logo

оборудование для диагностики автомобилей

+7 (495) 502-80-10 scanmatik.ru sales@scanmatik.ru
Сканматик

Сканматик

Комплект "Сканматик" предназначен для диагностики электронных систем и блоков управления (ЭБУ) автомобилей. Он состоит из адаптера Сканматик, программы Сканматик и комплекта кабелей. Питание комплеткта производится от бортовой сети подключаемого автомобиля. Подходит для диагностики автомобилей американского, европейского, японского и российского производства.

ВНИМАНИЕ!  Снят с производства, распродажа остатков. Обновления программного обеспечения не разрабатываются.

Цена: 5 990 руб.
В корзину
 

Комплект "Сканматик"  предназначен для диагностики электронных систем и блоков управления (ЭБУ) автомобилей. Он состоит из адаптера SM-1, программы Сканматик и комплекта кабелей. Питание комплеткта производится от бортовой сети подключаемого автомобиля. Подходит для диагностики автомобилей американского, европейского, японского и российского производства. 
В настоящий момент сканер способен работать :
с автомобилями поддерживающими стандарт OBDII
с автомобилями ВАЗ/СеАЗ(ОКА)/ИжГАЗ/ УАЗ/ ZAZDaewooChevroletBYD/Great Wall.

Комплект ''Сканматик'' способен работать с протоколами и шинами данных стандарта OBDII (ISO-9141-2, ISO-14230-2 / KWP2000, SAE J1850 VPW/PWM, ISO-15765-4 CAN). Программа устанавливается на персональный компьютер (ПК), совместимого с IBM PC. Подключение ПК к диагностическому разъему производится с помощью адаптера "СКАНМАТИК" и соответствующих кабелей. ПО имеет модульную структуру, состоящую из нескольких диагностических модулей, покрывающих функции диагностики различных марок автомобилей. Для подробного ознакомления нажмите на название модуля в левой колонке. Текущую версию программы можно загрузить со страницы Поддержка этого сайта.

Обратите внимание - текущая версия ПО -1.49, обновлений не планируется!

Состав базового комплекта:

Кабель OBD2

Адаптер SM1

Кабель СОМ-порта

sm_disk.jpg

Кабель OBD2

Адаптер SM-1

Кабель подключения к СОМ-порту

Диск с ПО

Дополнительные опции к базовому комплекту:

Преимущества адаптера

  • Фильтрация сообщений, проходящих по шине данных

  • Раздельные входы питания от диагностического разъема и АКБ/прикуривателя с защитой от переполюсовки.

  • Защита всех линий передачи данных от короткого замыкания на (+) или землю

  • Малые габариты и вес

  • Подходит для любых компьютеров, имеющих COM -порт стандарта RS -232 (или переходник USB-COM)

  • Работает с автомобилями с напряжением бортовой сети 24В

  • Прост в использовании, нет элементов упраления.

Преимущества программы

  • Интерфейс программы выполнен на русском языке

  • Имеется встроенный режим HELP(подсказки)

  • Управления программой осуществляется как с помощью мыши, так и с помощью клавиатуры

  • Интерфейс легко настроить под свои предпочтения. Настраиваются практически все элементы – шрифты, линии сетки, луч, фон графика, общий фон, контрольные точки и значения, текст шкалы..

  • Возможно формирование файла отчета и его печать на принтере

  • Особая функция – запись потока текущих данных в файл. Очень удобная функция. Можно записывать параметры исправных автомобилей для последующего сравнения с параметрами неисправных. Работа с файлом отчета (просмотр, установка маркеров, вычисление по контрольным точкам, вырезание и перезапись в новый  файл. Время записи ограничено только объемом свободного пространства на жестком диске ПК. Для работы с массивом информации применяются оригинальные алгоритмы интерполяции, а также переупаковка (дефрагментация) файла в фоновом режиме для ускорения времени доступа к данным.

  • Работать с файлом отчета можно и без подключения к а/м и даже без адаптера. Это позволяет владельцу комплекта Сканматик получить помощь по анализу данных диагностики автомобиля у своих коллег, даже если они не имеют такого комплекта. Для работы с файлом отчета коллегам надо просто скачать программу Сканматик с сайта и установить на свой ПК. Все возможности программы, кроме связи с системами управления а/м будут доступны.

Требования к ПК

 win10.png
    • Операционная система Windows® 95 (IE 3.0) /98/ME /NT /2000 /XP /Vista /Windows7(32 & 64bit)/Windows 8;
    • Процессор Intel Pentium® 90МГц или аналогичный;
    • Объем оперативной памяти 16Мб;
    • Свободное место на жестком диске 6Мб;
    • Свободный COM-порт или USB-порт;
    • Дополнительно CD-ROM или DVD-ROM(только для загрузки ПО).




На каком компьютере может работать Сканматик. С какими операционными системами?
Минимальные требования к компьютеру следующие: Операционная система Windows® 95 (IE 3.0) / 98 / ME / NT / 2000 / XP / Vista / 7; Процессор Intel Pentium® 90МГц или аналогичный; Объем оперативной памяти 16Мб; Свободное место на жестком диске 12Мб; Свободный COM-порт или USB-порт(при работе через USB-COM адаптер); Дополнительно CD-ROM или DVD-ROM(нужен только для установки программы с диска, можно обойтись и без него, записав программу с любого внешнего носителя или скачав ее с сайта)
Модулем OBD2 нет связи с а/м, что делать?
Необходимо убедиться, что этот автомобиль поддерживает хотя бы один из OBD2 протоколов. Логика рассуждения должна быть такая- любой бензиновый автомобиль, произведенный для продажи на территории США с 1996 года выпуска обязан поддерживать OBD2. Любой бензиновый автомобиль, произведенный для продажи на территории Евросоюза с 2001 года выпуска обязан поддерживать EOBD(Европейский аналог OBD2), Дизельный – начиная с 2003 года. Для автомобилей внутреннего японского рынка аналогичные правила(JOBD) применяются для автомобилей начиная с 2003 года.
Нет связи с ВАЗ 2114, что делать?
Подключите адаптер к диагностическому разъему автомобиля с помощью кабеля с вилкой ВАЗ или OBDII. На адаптере должен загореться светодиод. Если светодиод не загорелся – проверьте, плотно ли подключена вилка к разъему и присутствует ли напряжение в бортовой сети автомобиля (не менее 7В). Если на автомобиле 12-контактный диагностический разъем, в котором на контакте Н отсутствует напряжение АКБ, используйте дополнительный разъем для подключения к гнезду прикуривателя. Убедитесь, что в программе Сканматик выбран корректный номер COM-порта(реальный или виртуальный – при работе с USB-COM конвертером). При правильном выборе во время попытки установки связи с ЭБУ светодиод на адаптере Сканматик будет моргать. Если в режиме автоопределения не удается установить связь с ЭБУ, убедитесь, что этот тип ЭБУ поддерживается модулем ВАЗ программы Сканматик. Если нужный тип ЭБУ в списке есть, попробуйте выбрать его в программе вручную. Убедитесь, что линия от диагностического разъема до соответствующего контакта ЭБУ(55 или 81) целая. Если к диагностической линии подключен внешний маршрутный компьютер, его следует отключить. Возможно также отсутствие связи или неверное отображение данных для ЭБУ, подвергнутых «чип-тюнингу». Например, весьма популярно применение на ЭБУ Январь 7.2 прошивок под нормы токсичности R83(все заводские прошивки были под нормы Евро2). Учитывая, что большинство прошивок для этих ЭБУ под нормы R83 сделаны на основе 5.1.х. соответственно, для правильной работы с подобными блоками надо вручную выбирать Январь 5.1.х. Ньюансы работы с нестандартными прошивками уточняйте у их авторов или официальных представителей!
Можно ли изменить угол опережения зажигания, температурный режим на ВАЗ и ГАЗ?
Нет, такие функции недоступны сканерам. Для внесения изменений надо переделать программу по которой работает ЭБУ автомобиля. Пригодится редактор калибровок и загрузчик. Сканеру же доступны только те функции, которые предусмотрели разработчики системы управления конкретного автомобиля.
Как сохранять изменённые параметры, например обороты или ещё что-нибудь?
Современные системы (под нормы Евро-2 и выше) адаптивные и не требуют никаких регулировок. Если что-то работает неправильно, надо искать причину неисправности. На системах под нормы R83 была возможность регулировки коэффициентов коррекции состава смеси, а также так называемый «октан-корректор» на системах Микас 5.4 и 7.1. Режим «Управление ИМ» нужен для проверки работоспособности исполнительных элементов системы – правильно ли они отрабатывают управляющие воздействия от ЭБУ.
Адаптер работает с другими диагностическими программами, свободно ходящими по интернету?
Нет, адаптер не работает ни с какими-либо другими программами. Это не K-KL адаптер, это интеллектуальное устройство, которое не только преобразует сигналы, но и выполняет функции обработки информации по соответствующим алгоритмам.
Работает ли сканматик от 24 вольт?
Да, работает. Диапазон напряжения питания 7-35В.
По скриншотам на сайте не понятно - есть ли в программе вывод на печать?
Да, есть. Можно сохранить в файл отчета идентификационные данные системы, комплектацию, сервисные записи, коды неисправностей текущие данные в виде графиков, а затем вывести на печать. В шапке отчета будут печататься данные Вашего автосервиса, если Вы их предварительно указали в настройках программы..
Можно ли работать этим комплектом с программами от Сканматик 2?
Нет, это совершенно разные устройства, с разной элементной базой и разными интерфейсами.
Почему не выходят обновления на комплект сканматик а старое обновление не определяет много моделей
Адаптер имеет устаревшую конструкцию, в нем отсутствуют часть современных интерфейсов для связи с автомобилями. Поэтому нет возможности приспособить его для работы с новыми моделями автомобилей только путем разработки программ. Поэтому и был разработан новый адаптер на новой элементной базе, которая позволит расширять возможности только путем обновления программного обеспечения.
Работает ли Сканматик с ВАЗ21106 - это десятка с мотором Opel с20хе и с20sel?
Нет, к сожалению это автомобили, выпускавшиеся много лет назад ограниченной партией. Найти такой экземпляр для тестирования и отладки программы затруднительно.
При работе с ГАЗелью после запуска двигателя программа зависает, как бороться?
Вероятнее всего это совокупность факторов - повышенный уровень помех от высоковольтного тракта (ГАЗели часто в имеют ВВ тракт в плохом состоянии), низкая помехозащищенность USB-COM конвертера и особенности его драйвера. Пути решения - размещение адаптера как можно дальше от подкапотного пространства, применение другого USB-COM конвертера, а лучше вообще отказ от него и работа с ПК, имеющим "на борту" нормальный, "железный" СОМ-порт, а не виртуальный.
При подключении к ABS Lacetti программа просит скоммутировать линию диагностики, как это сделать?
В адаптере нет мультиплексора, поэтому переключать диагностическую линию (К-линию) можно только вручную. Для этого следует использовать кабель Универсал-К, запитать адаптер от прикуривателя, а диагностическую линию воткнуть в гнздо диагностического разъема автомобиля, к которому подключена диагностическая линия от системы АБС конкретного автомобиля. Номер нужного контакта уточняйте по схеме автомобиля или используйте подскази программы Сканматик.
Можно ли обменять у Вас оборудование Сканматик на Сканматик 2?
Нет, такую услугу мы не оказываем. Разработка новых программ для нашего оборудования и обновления были бесплатны для наших клиентов много лет. У нас нет бесплатных сотрудников и бесплатных комплектующих, чтобы создать и отладить новое поколение оборудования под изменившиеся потребности, а затем бесплатно все продолжить развивать еще много лет. Оборудование, если оно используется по назначению, быстро окупается и вполне можно позволить себе купить новое поколение с уже гораздо бОльшими возможностями.
После смены операционной системы на ПК не устанавливается драйвер USB-COM конвертера, что делать?
Можно попробовать найти драйвер под интересующую Вас операционную систему на сайтах производителей USB-COM конвертеров и производителей чипов, на основе которых они сделаны. Ссылки на сайты основных из них есть в инструкции по установке драйвера, котороая лежит на странице ПОДДЕРЖКА этого сайта. В крайнем случае, можно купить новый конвертер, предварительно проверив его возможность корректно работать под нужной Вам ОС.
Какие электронные системы управления, кроме двигателя, можно прочитать Сканматиком?
По ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Daewoo/Chevrolet - системы перечислены в Инструкции и на соответствующих страницах этого сайта. В режиме OBD2/EOBD на OBD2/EOBD-совместимых автомобилях должна читаться силовая установка (двигатель + трансмиссия). Проблемы некоторых других систем управления также могут отображаться через эти две системы в виде соответствующих кодов неисправностей. Например, система управления двигателем получает информацию о скорости автомобиля от системы АБС. Таким образом, при проблемах в этой системе Вы прочитаете соответствующий код в системе управления двигателем - или «отсутствие информации о скорости автомобиля от блока АБС или «ошибки связи с блоком АБС по шине CAN».




141071, Московская Область
г. Королев, ул. Павлова, дом 2, вход с торца здания

Связаться с нами